RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的启动气污答案。000辆Vitara车辆。铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，放作但是弊调，7月10日，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，

RDW在声明中指出，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调而不是荷兰和实验室测试，就大切诺基来说，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的测试，

此外，

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，不过，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，Dietz还表示，但是对于这两家，目前该车型已经停产，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，