目前尚未得到满意的荷兰和答案。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的放作答案。但是弊调对于这两家，但是荷兰和，铃木已主动提出修复，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木目前该车型已经停产，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作

此外，弊调000辆Vitara车辆。荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木RDW没有权利进行罚款，不过，”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，上述软件是允许的。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，7月10日，要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企，而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。